5月22日，极狐旗下全新纯电轿车贝塔S3正式上市，新车推出纯电/换电两种模式，共8款配置，官方指导价8.48万元12.58万元（整车购买）；同时推出了强有力的限时优惠政策，优惠后换电版电池租赁模式限时起售价仅为5.98万元，充电版限时起售价为7.98万元。
产品力分析作为一款重要的纯电轿车，极狐S3有着优雅运动兼具的外形，尤其利用型面起伏塑造了更加具有运动感的造型，也巧妙带来更多力量感的表达。
极狐S3有一个圆润轻盈的车头，前脸采用封闭式设计，一条U型笑脸形式的日间行车灯贯穿前脸，同时分隔了前围和引擎舱。
新车侧面造型优雅灵动，非常具有韵律和飘逸感，轮廓线条优美舒展，带来令人愉悦的感受。车顶造型略带溜背，但是并不张扬。门把手采用半隐藏设计，同时熏黑处理，连同熏黑处理的后视镜，增加了运动气质。配色方面，提供了云玫粉/疏影绿/霞光紫等多种时尚色彩。
极狐S3内饰采用了极简环抱式风格，驾驶舱T型布局，提供了优雅温暖的云米配色和沉稳高级的黑灰配色。虽然仅一部10万级新车，但材质用料可圈可点，并不会觉得廉价。
关键的空间方面，极狐S3长宽高分别为4916/1900/1480毫米，轴距2876毫米，属于市场主流规格，兼顾了个人使用和家庭用车。得益于2876毫米轴距，后排有着相对宽阔的乘坐感受，一个身高1.8米的乘客，后排腿部有着超过两拳空间。尤其值得点赞的是，前排座椅可以完全放平，和后排形成1.8米的纯平空间，弥补了轿车在空间灵活性方面不足的短板，可以用来午休或者临时休息。
后备厢采用了分层式设计，容积在578升至1746升之间（换电版有所不同），后排座椅放倒后，可以方便容纳大件物品。
补能和续航方面，充电版CLTC续航提供460公里/560公里/660公里多种选择，支持快充和慢充；换电版CLTC纯电续航535公里，支持99秒极速换电。
关键的动力层面，极狐S3追求实用性，全系采用前置前驱布局，最大功率159千瓦，峰值扭矩250牛米，根据不同配置，零百公里加速在6.9秒至7.6秒之间。
推荐660 ULTRA 指导价11.28万元极狐S3推出了非常丰富的配置，尤其是提供了两种补能模式，共推出8款配置选择。考虑到极狐S3配置太多，同时价格体系过于丰富，典型比如535PLUS换电版，存在整车指导价/整车限时优惠价/换电指导价/换电限时优惠价等四种价格，为便于理解，我们统一按照主流垂直网站的整车指导价进行分析，同时对于换电版配置特点进行说明；
8款配置如下：
460 PLUS 指导价 8.48万元
560 MAX 指导价9.28万元
560 MAX+ 指导价 9.98万元
660 ULTRA 指导价11.28万元
660 ULTRA 指导价12.58万元
535PLUS换电版 指导价10.48万元（电池租用6.48万元）
535MAX 换电版 指导价10.98万元（电池租用版 6.98万元）
535MAX+换电版 指导价11.68万元 （电池租用版 7.68万元）
8款车型外形内饰空间和动力基本一致，主要区别在于续航/补能模式/配置水准。
在不考虑任何先决条件前提下，我们优先推荐660 ULTRA版，这款配置是次顶配。考虑到极狐S3本身价格定位就不贵，此款配置在价格相比顶配大幅度降低的前提下，拥有660公里的超长续航硬核产品力，同时在安全配置/舒适配置和智能配置方面基本达到了满配水准，在同级价格区间，实现了性能/性价比的兼顾，足够满足大部分用户需求。
460PLUS 指导价 8.48万元 推荐指数：★★★
此款配置为入门基础款，CLTC续航460公里，仅仅具备一些基础配置，续航水平最短，配置最差，价格最便宜，尤其缺失了包括360全景影像和电动座椅等重要配置，性价比不高，不予推荐；
适配人群：预算紧张、日常短途通勤、对续航要求和配置要求不高的代步用户。
560MAX 指导价9.28万元 推荐指数：★★★★
此款配置相比PLUS版价格仅仅上涨8000元，配置水准大幅度升级，增加了L2级驾驶辅助，360全景影像，无线充电，语音控制，带有加热通风和记忆的电动座椅等实用配置，性价比和舒适度大幅度提升。
适配人群：适合有家充条件、9万预算左右、家用通勤为主，对综合配置有一定要求的家庭用户。
560 MAX+ 指导价 9.98万元 推荐指数：★★★★
此款配置相比560 MAX版价格贵了7000元，提供了更多的安全气囊，增加了全景天窗，电动后尾门，前排座椅按摩和后排座椅比例放倒等实用功能；
适配人群：适合预算10万内、追求舒适体验的家用用户。
660 ULTRA 指导价11.28万元 推荐指数：★★★★★
此款配置相比560MAX+版价格贵了1.3万元，主要产品力基本雷同，主要升级为电池容量更大，纯电续航从560公里提升到660公里；其它配置略有升级；
适配人群：适合预算相对充裕，经常长途出行，追求舒适体验的用户；
660 ULTRA +指导价12.58万元 推荐指数：★★★★
此款配置相比660 ULTRA 价格贵了1.3万元，增加了激光雷达和一系列安全预警，并具备高速领航和城区领航辅助等驾驶辅助能力；
此款配置适合预算充足、追求舒适乘坐体验和高阶辅助驾驶的用户。
535 PLUS换电版 电池租用6.48万元（整车指导价10.48万元） 推荐指数：★★★
此款配置（电池租用模式）是换电版的入门版和最低配，CLTC续航535公里，搭载了基础配置，相比460 PLUS版配置有所升级，可以实现99秒换电，电池租赁门槛低。
适配人群：预算极低、无家充、日常代步、想低首付购车的用户。
535 MAX 换电版 电池租用 6.98万元（整车指导价10.98万元） 推荐指数：★★★★
此款配置（电池租用模式）为换电均衡款，相比535 PLUS款价格上涨5000元，增加了L2级驾驶辅助，电动座椅，无线充电等实用配置。
适配人群：适合高频用车、日均里程高、常驻换电站覆盖城市、追求补能效率的用户。
535 MAX+换电版 电池租用 7.68万元（整车指导价11.68万元 ）推荐指数：★★★★
此款配置（电池租用模式）为换电版顶配，相比535MAX版贵了7000元，增加了天窗，座椅按摩，氛围灯和电动后备厢等配置；
适配人群：高频营运、看重补能效率与乘坐质感、预算充足的换电用户。
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